Перевозчик, обслуживающий астраханские синие автобусы, признал сложности, возникшие с наступлением морозов. У «Волгабасов», в частности, замерзают газовые редукторы, отказывают датчики пневмоподвески, замерзает конденсат в пневмосистеме. Все эти вопросы в круглосуточном режиме решают 140 человек — ремзона в автобусном парке работает в четыре смены.
Также проблемы есть на газовых заправках — их и так было явно недостаточно для такого количества автобусов, а в мороз часть колонок перестала работать. Напомним, автобусы работают на метане, то есть многочисленные газовые заправки с пропаном, где заправляются, маршрутки, им не подходят.
Интересно, что одним из факторов зимних сложностей территориальный директор астраханского филиала НТА Кирилл Тамбовцев назвал местных водителей легковых автомобилей, непривычных к таким условиям. «Шоферы преодолевают сотни километров в непростых условиях, нередко сталкиваясь с опасными маневрами водителей легкового транспорта, не привыкших к гололеду и снегу», — отметил он.
Ранее министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Чепяков сообщал, что в морозы на линию выходило только 68% автобусов от плана (до мороза было 98%). За период с 16 по 26 января в Астрахани было отменено 7 107 автобусных рейсов.
