Ответ на вопрос, почему жители некоторых районов Астрахани до сих пор дожидаются новых остановок, хотя они должны давно все стоять на улицах, нашли наши коллеги из «Пункт А». Издание изучило два спора подрядчиков, которые их устанавливают, с управлением дорожного хозяйства и транспорта городской администрации. И оказалось, что дело в расхождении взглядов на требуемый объем работ.
В двух случаях подрядчики заявили, что для установки остановок пришлось выполнить больше работ, чем это было заявлено в документации. Но пошли разным путем.
ООО «Шарм» выполнило работы, но потом обратилось в суд с требованием взыскать с администрации сумму, потраченную сверх контракта.
А вот компания «Рустраншип» сразу заявила о том, что обстановка на местности не такая, как указано в документации, и требуются другие объемы работ и материалов. Поэтому обратился в суд с требованием изменить условия контракта — в частности сроки. Суд пошел навстречу и продлил контракты — один до конца 2025 года, другой до марта 2026-го. В числе остановок, которые из-за этого остались недоделанными, например, остановка на улице Шоссейной. Местным жителям «повезло» особенно, потому что старую остановку-то демонтировали. А с новой вот такая история.
Ситуация, кстати, очень напоминает историю 2021 года с ремонтом восьми улиц Астрахани, когда из-за спора об изменении документации, стоимости и сроков работы встали на несколько лет и до сих пор до конца не доведены.
