Некоторые астраханские автомобилисты явно не в восторге от технологии, по которой в областном центре привыкли латать ямы на дорогах, чтобы эти самые дороги могли просуществовать до весны и лета. Напомним, накануне администрация Астрахани отчиталась о ремонте литым асфальтобетоном участков дорожного полотна на нескольких улицах города, о чем сообщил у себя на странице в Фейсбуке представитель городских властей Денис Боднюк.
«Были отработаны следующие адреса: ул.Набережная 1 Мая, ул.Юрия Селенского, ул.Ленина, ул.Советская, ул.Комсомольская Набережная, ул.Анри Барбюса, путепровод у ж/д вокзала, ул.Минусинская, ул.Куликова, ул.Яблочкова, мост через реку Прямая Болда, ул.Белгородская, ул.Марфинская, ул.Чугунова. Общий объем выполненных работ составляет 250 квадратных метров. Объём небольшой, но в некоторых местах закрывает очень проблемные ямы. Данный тип ремонта позволяет работать при минусовой температуре, это временная мера», — подчеркнул Боднюк.
Однако временный ремонт оценили не все. «Тот самый случай, когда лучше бы не делали, я до вчерашнего дня и не подозревал о существовании ям на ул. Нечаева. Теперь объехать эти сталагмиты та еще задача… Бьют по подвеске (рублем) ощутимо сильнее… Всегда удивляло, почему не делать заплатки вровень, или это с расчетом на усадку (Которой по факту никогда не случается)?», — задал вопрос автомобилист Александр Скрицкий. К слову, ответа от представителя администрации он так и не получил.
Ремонт дорожного покрытия в зимнее время года с помощью так называемого литого асфальта или асфальтобетона в Астрахани начали практиковать несколько лет назад. Чиновники отчитывались, что такая мера позволяет дорогам относительно нормально «перезимовать» (на вопрос, почему дороги, даже недавно отремонтированные, столь быстро приходят в негодность, никто предпочитает не отвечать), дождавшись полноценного «ямочного» или, если очень повезет, капитального ремонта.
