Астраханские представители туриндустрии и органы власти продолжают говорить о том, какими еще способами можно привлекать туристов в регион. Особенно это актуально сейчас, когда зарубежные курорты стали многим россиянам не по карману. В «битву за туриста» включились многие регионы России. Это и Алтай, и Татарстан, и регионы Северо-Запада, Центральной части страны. Пытается не отставать в этой гонке и Астрахань.
На заседании регионального совета по туризму, например, было доложено об увеличении числа теплоходов, прибывших в Астрахань в этом году до 60. В прошлом году в город зашли всего 40 теплоходов. Прирост количества зашедших теплоходов дал и прирост посетивших наш город этим способом людей — с 7 000 человек в прошлом году до 10 000 человек в нынешнем. Однако на фоне общих официальных цифр то ли в 2 млн., то ли уже в 3 млн. человек, посещающих Астраханскую область в течение года, данный показатель выглядит не более чем статистическая погрешность.
Тем более, что даже с теплоходами не все так просто. В частности, представители туристических компаний пожаловались губернатору Александру Жилкину на очень высокую стоимость стоянки на 17-й пристани — она в три раза выше, чем в других городах (здесь же можно вспомнить и аэропорт Астрахани, считающийся одним из самых дорогих по стоимости обслуживания и заправки воздушных судов — «Арбуз»).
«Имидж территории портить нельзя», — заметил губернатор относительно высокой цены стоянки на 17-й пристани, поручив чиновникам минпромтранса разобраться в причинах ценообразования.
При этом, как ни крути, подавляющее большинство туристов приезжают в Астраханскую область исключительно на охоту и рыбалку, проводя время на многочисленных базах отдыха и так называемых гостевых домах. Отдельные представители туриндустрии региона уверены, что не стоит «изобретать велосипед» и выдумывать новые варианты того, чем могла бы быть интересна наша область приезжим, а развивать именно сильные стороны ее привлекательности для туристов — совершенствовать сервис для рыбаков и охотников.
