Глава Астрахани Мария Пермякова на сегодняшней пресс-конференции, посвященной состоянию городских мостов, коснулась темы третьего моста через Волгу, о планах по строительству которого давно ходят разговоры. Как отметила градоначальница, такой проект действительно есть и, более того, к нему действительно готовятся, поскольку его реализацию поддержало министерство транспорта РФ.
Соглашение о строительстве третьего моста через Волгу, который должен будет стать частью международного транспортного коридора Север-Юг, было подписано еще в 2019 году. И планами предусмотрено, что мост будет готов уже в 2024-м. Впрочем, отметила Пермякова, учитывая ситуацию с коронавирусом, сроки, конечно же, еще могут сдвинуться.
Трасса, которая позволит грузовикам из Казахстана не ехать через Астрахань (сейчас это единственный путь на тот берег), начнется от северной горловины станции Астрахань-2 (там, где проходит открытый в 2011-м мост из микрорайона Бабаевского), пройдет через Волгу и выйдет в район Стрелецкого. Оттуда грузовикам уже открывается путь либо на московскую федеральную трассу Р-22 «Каспий», либо на юг через Западную объездную. В любом случае это очень разгрузит наш город от тяжелых грузовиков — особенно улицу Савушкина и Новый мост.
Дополнено: Начальник департамента дорожного хозяйства министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области, Антонина Черских:
«В рамках развития транспортного коридора «Север-Юг» сейчас на уровне Федерации решается вопрос о выделении финансирования на разработку проектно-сметной документации, оформление земель, кадастровые работы для строительства Северного обхода г. Астрахань. Это объект федерального значения. В 2021 году ожидается выделение средств на эти цели из федерального бюджета. Поскольку объект крупный, его проектирование и строительство будет осуществляться поэтапно. Первый этап строительно-монтажных работ планируется начать к концу 2022 года. Ключевым объектом обхода станет третий мост через реку Волга. По предварительным расчетам, его возведение займет три года, а строительство всего обхода — порядка шести лет. Северный обход повысит эффективность международного транспортного коридора «Север-Юг», сократив в 2 раза путь через р. Волга, а также разгрузит областной центр от транзитных большегрузов, что оздоровит экологию города и уменьшит износ внутренних дорог».
