Остановочные павильоны на улицах Астрахани вновь стали объектом пристального внимания журналистов, попытавшихся оценить «масштаб бедствия» — понять, что мы имеем на данный момент, и что с этим всем можно было бы сделать, если бы были желающие это делать. «Используя максимально дешевые материалы и халтурный подход к работе, нас одарили вот такими позорными будками», — пишут наши коллеги из Dvor.Media, рассказывая своим читателям о «современных» остановочных павильонах, установленных на улицах Астрахани.
Действительно, когда «легкой компактной остановкой, сделанной по новой технологии», называют будку из дешевого пластика, да еще прикрученного поверх пазов, в которые должны были быть вставлены стекла, то возникает легкий диссонанс. Впрочем, разве нам привыкать к диссонансу между заявлениями чиновников и реальностью? Вряд ли.
Разумеется, в таких павильонах, сделанных «по новым технологиям», нет и не может быть никаких удобств для пассажира. Ни расписания движения общественного транспорта (если бы в Астрахани оно вообще было), ни других информационных материалов. О зарядках для гаджетов здесь даже говорить как-то неудобно. Несколько дней назад, к слову, представители ОНФ проверили остановки в городе и области и были удивлены тому, как там многое печально: ни расписания тебе, ни тактильной плитки для маломобильных групп граждан.
По теме: Активисты ОНФ нашли множество недостатков на астраханских остановках
Но есть на улицах Астрахани и другой тип остановок. Они имеют шанс на то, чтобы стать лучше для горожан. Речь о больших стационарных остановках, обычно совмещенных с торговыми объектами. Таким примером может служить остановка ЦУМ (в сторону ЖД/вокзала — прим. ред.) или остановка «Центральная аптека» на улице Коммунистической. Как говорится, если их «помыть да приодеть», тут могло бы получиться что-нибудь интересное. Но заинтересован ли кто-то в этом?
Так какой же должна быть хорошая остановка общественного транспорта? Наши коллеги делятся некоторыми мыслями:
— Служить явным ориентиром в городской среде;
— Быть местом информирования и получения навигационных подсказок;
— Защищать горожан как минимум от дождя и ветра;
— Быть освещена в темное время суток;
— Быть удобна для всех;
— Вписываться в городской стиль;
— Иметь свое уникальное название, которое будет написано крупно;
— В конструкции должны применяться прочные, антивандальные материалы;
— По возможности, остановка должна зарабатывать.
При этом за примерами вовсе не обязательно отправляться в Европу. Хорошие остановки есть и в России. Ими могут похвастаться Севастополь, Москва и Санкт-Петербург, а также ряд других крупных и не очень городов. Однако администрация Астрахани собирается продолжать делать астраханцев счастливыми посредством массовой установки тех самых «собачьих конур» — «легких и компактных остановок, сделанных по новой технологии». Что ж, какой транспорт, такие и остановки.
По теме: Самые странные остановки Астрахани
