В этот четверг в Думе Астраханской области будет рассматриваться законопроект, который уберет с улиц слишком старые маршрутки. Документ, внесенный губернатором Игорем Бабушкиным, помимо прочего предусматривает тотальный переход астраханских автобусов и маршруток на экологический класс не ниже четвертого (евро-4). Объясняем, что это означает на практике.
Экологический класс показывает допустимое количество вредных выбросов. Чем класс выше — тем он новее и тем выбросов меньше. В принципе, можно было бы сказать, что от перехода многочисленных маршруток на евро-4 воздух на улицах Астрахани станет чище, и это в каком-то смысле было бы правдой. Но есть еще более важный нюанс.
Сейчас минимальные требования к общественному транспорту в Астраханской области — экологический класс евро-3. А ведь производить такие автобусы и микроавтобусы в нашей стране начали еще в начале 2008 года. То есть это очень старая техника.
Переход на евро-4 означает, что с улиц исчезнут совсем уж старые маршрутки, выпущенные до 2013 года. Именно тогда автопроизводители были обязаны перейти на такой экологический класс. Так что чище станет не только воздух. Ездить в целом будет поприятнее.
Однако, для понимания, «Газель» (а точнее «Луидор») с заглавного фото — 2016 года выпуска. Это время начала выпуска даже не евро-4, а евро-5. А ведь уже семь лет машине.
Главное, чтобы не появились подводные камни. Ведь с некоторых маршрутов перевозчики ушли даже с нынешними требованиями. Заявив, что им и на ржавых «Газелях» работать все равно невыгодно. Надежда на транспортную реформу, к которой, очевидно, сейчас и готовят изменения в региональном законодательстве.
