Затянувшийся ремонт Нового моста через Волгу, из-за которого почти весь год часть полос для движения по нему была перекрыта бетонными блоками, скоро должен закончиться. По крайней мере, так подрядчики пообещали представителям администрации Астрахани. Сроки контракта, тем временем, уже нарушены.
Факт ремонта «городской» части моста вызвал возмущение у астраханцев одним своим существованием. Упреки «эту часть недавно ремонтировали» и «ни одного рабочего не видно» можно увидеть в соцсетях с завидной регулярностью. Однако, как объяснил журналистам глава горадминистрации Радик Харисов, на самом деле они не вполне справедливы. Дело в том, что в этот раз ремонтируют не асфальт, а восстанавливают плиту, которая подвинулась из-за размыва конуса. То есть, во-первых, к предыдущим работам это отношения не имеет, а, во-вторых, рабочих можно увидеть под мостом, а не на нем.
В затягивании сроков работ Харисов обвинил подрядчиков, которые «берут на себя неподъемные обязательства». Но сообщил, что претензионная работа ведется и завершить ремонт обещают до 31 декабря. Тем временем, жители Трусовского района продолжают стоять в заторах (если на узком участке авария — то и в многочасовых, как вчера).
Надежда кардинально улучшить состояние моста у астраханцев только одна — если его передадут баланс «Росавтодора», присоединив к федеральной трассе Р-22 «Каспий». Сейчас она как раз упирается в Новый мост. Радик Харисов на вопрос наших коллег о том, планируется ли это (разговоры недавно ходили) переадресовал его к региональным властям. И подчеркнул, что если построят Северный обход (мост между Стрелецким и Бабаевского), то трасса может свернуть туда, и тогда в нее не то, что Новый мост не включат, но и всю часть от него до Стрелецкого вернут на баланс города.
