Средний размер автокредита на поддержанные авто Астраханской области вырос на 16%, и составил 748 тыс. рублей. При этом средний чек на новые машины, наоборот, сократился на 14% и составил 1,06 млн рублей. Таковы данные статистики выдач автокредитов «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие»). За 12 месяцев 2022 года число заявок на автокредиты практически не изменилось, тогда как по России этот показатель снизился на 15%. С апреля наблюдается тренд на восстановления автокредитов. По объему выдач автокредитов показатели при этом оказались выше среднего значения по рынку: снижение по рынку за год составило 36%, по банку — 26%, а в Астраханской области – 22%.
Средний размер автокредита на поддержанные авто Астраханской области вырос на 16%, и составил 748 тыс. рублей. При этом средний чек на новые машины, наоборот, сократился на 14% и составил 1,06 млн рублей. Таковы данные статистики выдач автокредитов «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие»). За 12 месяцев 2022 года число заявок на автокредиты практически не изменилось, тогда как по России этот показатель снизился на 15%. С апреля наблюдается тренд на восстановления автокредитов. По объему выдач автокредитов показатели при этом оказались выше среднего значения по рынку: снижение по рынку за год составило 36%, по банку — 26%, а в Астраханской области – 22%.
В 2022 году в «Открытие Авто» астраханцы преимущественно оформляли автокредиты на подержанные автомобили: их доля в выдачах составила 78%. Можно отметить факт положительного влияния на спрос программы льготного кредитования – более 40% новых автомобилей были приобретены с использованием госпрограммы.
Автолюбители Астраханской области в 2022 среди новых автомобилей отдавали предпочтение отечественной LADA. При этом российский производитель стал абсолютным лидером по доле рынка среди новых авто.
Лидерство LADA в кредитных продажах российского авторитейла логично: именно стабильные сделки по отечественной марке, в том числе в рамках программы государственного субсидирования, поддержали падающий рынок, не дав ему рухнуть еще сильнее.
Наибольшей популярностью среди новых машин LADA пользовалась модель Granta (67% всех выдач). Вторую и третью строчки по популярности брендов заняли южнокорейские KIA и HYUNDAI, у которых предпочтение отдавалось моделям Solaris и Rio соответственно. Следом идет французский RENAULT, а замыкает ТОП-5 китайский CHERY. Среди поддержанных машин лидерами оказались HYUNDAI, KIA, CHEVROLET, TOYOTA и LADA.
Чаще всего клиенты оформляли автокредиты на сумму от 500 тыс. до 1 млн рублей, сроком более 5 лет и с первоначальным взносом 20-30%. Это актуально, как для новых, так и для поддержанных авто.
Виктор Романчук, руководитель центра развития автобизнеса в г. Астрахань:
«В целом, на наших глазах произошла метаморфоза рынка, который в течении короткого времени полностью перестроился. Произошла замена ранее популярных европейских брендов на автомобили из Поднебесной. И этот процесс будет продолжаться, т.к. рынок все еще не насыщен и образовавшаяся потребность полностью не удовлетворена. Для тех, кто не готов к новым Автопроизводителям, остается возможность приобретения автомобиля через схему Параллельного импорта, в т.ч. у всех привычных дилеров. Ожидания, что региональный рынок автокредитования в 2022 году не достигнет прошлогодних объемов, были прогнозируемы. Банки сегодня продолжают придерживаться консервативного подхода при кредитовании граждан, а возобновленная программа льготного автокредитования не смогла нивелировать весенний провал рынка. Мы предполагаем, что о выходе рынка на показатели 2021 года говорить преждевременно, не смотря на ряд положительных трендов, однако прогнозируем прирост к результатам 2022 года. В связи с продолжающимся дефицитом предложения на первичном рынке, в т.ч. и по модельному ряду, жители Астраханской области продолжат активно брать кредиты на покупку подержанных машин. На покупательский спрос продолжат оказывать давление общая ситуация в авторитейле, продолжающийся рост стоимости Авто и геополитические тренды».
