Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий предложил создать по всей России социальные маршруты общественного транспорта, которые будут регулярно и по доступной цене связывать населённые пункты с больницами, школами, МФЦ и другими важными социальными объектами, а также установить единые правила их работы по всей стране.
Об этом председатель ЛДПР заявил по итогам рабочей поездки в город Покров Владимирской области, где 17 января 2026 года провёл встречу с местными жителями в ходе Всероссийского приёма граждан депутатами ЛДПР.
По мнению Леонида Слуцкого, предлагаемая мера позволит ликвидировать транспортное неравенство между мегаполисами и малыми городами, даст людям возможность без проблем добираться до социально значимых объектов независимо от места проживания, снизит финансовую нагрузку на семьи и создаст условия для сохранения и развития малых городов и сельских территорий.
«На днях посетил Покров Владимирской области, провёл приём граждан. Проблемы, терзающие людей, те же, что и везде: школы и больницы закрываются, автобусные маршруты, позволяющие добраться в эти учреждения в соседних городах и посёлках, исчезают, а вместе с ними — сама возможность нормально жить на родной земле.
Жителям малых городов и сёл, чтобы сдать анализы, попасть к врачу или оформить справку, приходится преодолевать целый квест: искать редкий автобус, ехать с пересадками или вовсе добираться на попутках за двойную ставку. По данным мониторинга ЛДПР, 64 % жителей сельских территорий оценивают работу транспорта как плохую или очень плохую, а в каждом четвёртом населённом пункте его нет вовсе. При этом проезд там стоит почти в два раза дороже, чем в крупных городах. Такое транспортное неравенство превращает жизнь людей в российской глубинке в испытание, требующее постоянных усилий.
Мы не имеем права и дальше оставлять людей один на один с этой проблемой. ЛДПР предлагает ввести социально значимые маршруты общественного транспорта, которые будут связывать несколько муниципалитетов между собой и отвозить людей к больницам, МФЦ, школам и другим жизненно важным объектам. Такие маршруты должны ходить регулярно: минимум четыре раза в день, с раннего утра (с шести часов) и до позднего вечера (минимум до 23:00), по понятному расписанию и по доступной цене. Только так малые города и сёла смогут жить и развиваться, а не вымирать, выталкивая людей в мегаполисы. Россия действительно больше, чем Москва — и это должно быть закреплено не лозунгами, а конкретными решениями», — сказал Леонид Слуцкий.
Как отметил лидер ЛДПР, на сегодняшний день во многих регионах общественный транспорт работает по принципу рентабельности, а не потребностей людей: маршруты закрываются, если они «невыгодны», расписание нестабильно, а стоимость проезда в малых населённых пунктах нередко выше, чем в административных центрах. В результате жители сёл и малых городов оказываются отрезанными от больниц, социальных учреждений и рабочих мест. Предлагаемые ЛДПР социально значимые маршруты должны изменить эту ситуацию, закрепив обязательную транспортную связность территорий, понятное расписание движения и доступные тарифы при поддержке федерального бюджета.
«Поддерживаю инициативу федеральных коллег. Более того. На днях участвовал в заседании расширенного экспертного совета по социальной политике в Думе Астраханской области. Обсуждали меры поддержки семей, воспитывающих детей-инвалидов. Считаю, что нужно расширять функции социального такси. Сейчас такая возможность есть в Астрахани и 50 километрах от нее и воспользоваться им можно раз в месяц. Уверен, что такая мера поддержки поможет семьям с детьми с особенностями здоровья, проживающим в более отдаленных от областного центра селах, где не налажено регулярное транспортное сообщение», — подчеркнул координатор Астраханского регионального отделения ЛДПР Тимофей Щербаков.
