Астраханские активисты Общероссийского народного фронта подвели итоги мониторинга реализации поручений президента РФ по вопросам безопасности дорожного движения и дорожного хозяйства. Поговорить о дорогах в офисе регионального ОНФ собрались представители региональных министерств строительства и дорожного хозяйства, промышленности и транспорта, ГИБДД по Астраханской области, администрации муниципального образования «Город Астрахань», предприятия «Газпром добыча Астрахань», ГКУ «Астраханьавтодор».
Общественники сразу же потребовали пересмотреть существующий ныне муниципальный нормативный акт под длинным названием «Инструкция по осуществлению контроля за производством работ по ремонту улично-дорожной сети муниципального образования «Город Астрахань». В частности, было предложено добавить туда пункты о возможности участия в контроле за работой дорожников общественных организаций, а также о видеофиксации выполнения дорожных работ. Ведь ни для кого не секрет, что зачастую подрядчики «халтурят» при их выполнении. Нередко причиной тому является коррупционная составляющая — «откаты», которые подрядчики могут отдавать за право получить тот или иной участок для ремонта.
Представители министерств и ведомств Астраханской области много говорили о работе по обустройству пешеходных переходов, но в ОНФ считают, что эта работа в регионе ведется неудовлетворительно.
Всего по состоянию на март 2016 года в Астраханской области 2 тыс. 96 пешеходных переходов, в том числе 1 тыс. 592 – на автодорогах и улицах муниципальных образований, 351 – на автодорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, 153 – на автодорогах общего пользования федерального значения. Из них 157 пешеходных переходов полностью обустроены в соответствии с изменениями, внесенными в государственные стандарты, но лишь девять – на участках улично-дорожной сети вблизи образовательных учреждений. Частично обустроено 1 тыс. 120 пешеходных переходов (имеется не менее одного технического средства организации дорожного движения в соответствии с новыми стандартами), из которых 197 – около образовательных организаций.
Представитель ОНФ Игорь Сухов обратил внимание и на тот факт, что ссылаясь на нехватку средств для поддержания дорожной сети Астрахани в удовлетворительном состоянии, городская Дума приняла решение о повышении пенсионного обеспечения депутатского корпуса. Также, по его словам, в контракте на ремонт дорог Астрахани не указаны конкретные объекты, где должны будут проводиться работы. Указано только «по заявкам заказчика». «А это рождает неопределенность и коррупционную составляющую», — считает Сухов.
Напомним, что по результатам инспекции «Оценим качество дорог!», которая проходила по всей стране в течение 2015 года под эгидой ОНФ, Астрахань определили на одно из самых последних — 87-е место.
Эксперты назвали состояние дорог в нашем городе неудовлетворительным. Они также обратили внимание на гарантийный срок для новых дорог в Астрахани, который составляет всего 2 года — это, по мнению участников проекта «Оценим качество дорог!», очень мало. Кроме того, эксперты высказали предположение, что новые астраханские дороги могли изначально принимать с нарушениями и дефектами, «закрывая глаза» на это.
