В Астраханской области вовсю готовятся к предстоящей зиме: Астраханский филиал «Росморпорта» завершает подготовку к сезону ледовой навигации 2026–2027 годов. От его работы зависит безопасное судоходство в акватории порта Оля и на Волго-Каспийском морском судоходном канале — ключевой артерии международных каспийских маршрутов МТК «Север-Юг».
Глава региона Игорь Бабушкин назвал бесперебойную работу астраханских портов в зимний период стратегической задачей. Он рассказал, что филиал «Росморпорта» увеличивает группировку ледоколов в Астраханской области (теперь их четыре), а также наращивает кадровый резерв. Сейчас в акватории работают 52 лоцмана, а в ближайшие недели к ним присоединятся еще десять специалистов, проходящих ускоренную стажировку.
Для понимания масштабов предстоящей работы: в сезоне 2025–2026 годов в порт Астрахань зашли 630 судов, в порт Оля — 80 судов (данные «Росморпорта»). Когда лед встал, проводки пошли караванами — от шести до десяти судов в связке. Один такой караван идет по каналу около четырех с половиной суток. Толщина льда достигает 30–40 сантиметров, а в наслоениях — до метра, поэтому ошибиться в проводке нельзя.
В нынешнем сезоне, по прогнозам, судов может быть значительно больше. Ведь грузопоток по МТК «Север-Юг» значительно возрос.
Бьем рекорды: порт Астрахани стал третьим в России по отгрузкам зерна на экспорт
