В Астраханской области в 2023 году пройдут беспрецедентные по масштабам работы по дноуглублению. К выполнению задачи по обеспечению необходимой глубины для прохода судов по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу (ВКМСК) привлекут в общей сложности 18 земснарядов — это значительно больше, чем в предыдущие годы. 11 земснарядов со вспомогательными судами уже работают на участках ВКМСК, еще семь планируется запустить в ближайшее время. Об этом сообщили в ходе заседания регионального правительства, которое провел его председатель Олег Князев.
Волго-Каспийский морской судоходный канал является частью МТК «Север-Юг», поэтому имеет важнейшее значение для развития Астраханской области. Это не только безопасность судоходства, но и конкурентоспособность портовой особой экономической зоны, строительной отрасли региона, развитие шельфовых проектов на Каспии. Однако на данный момент ВКМСК не отвечает современным параметрам грузоперевозок, а именно — не везде обеспечивает проходную осадку для судов в 4,5 метра.
Ранее президент России Владимир Путин поставил задачу обеспечить до конца 2023 года проходную осадку на канале в 4,5 метра, чтобы суда могли преодолевать его без проблем и опасений сесть на мель (как это пока нередко случается). В прошлом году на дноуглублении ВКМСК работали 12 земснарядов: удалось достичь осадки в 4,2 метра.
Для повышения эффективности работ в этом году Росморпорт (он является оператором выполнения работ) планирует использовать заградительные дамбы в морской части канала. Это позволит снизить заносимость ложа канала, и, как следствие, уменьшить ежегодный объем дноуглубительных работ.
