К неожиданным выводам пришли активисты, замерившие толщину оставшихся троллейбусных проводов в Астрахани. Напомним, что одним из аргументов за прекращение движения городского электотранспорта в 2017 году был износ контактной сети. Руководство горадминистрации тогда заявляло, что провод стерся и его состояние оставляет желать лучшего.
«Провод был замерен на самых загруженных участках, и то он в большей части соответствует норме. А теперь вот представьте Новый мост, по которому троллейбусы практически не ездили, провод новый [линия была открыта только в конце 80-х, — прим. «Арбуза»], его в первую очередь демонтировали и в спешном порядке весь порезали», — написал астраханец Александр Кот в социальной сети Facebook, приложив результаты замера контактной сети в различных районах города. Как выяснилось, толщина медного провода составляет более сантиметра — что совпадает с показателями контактной сети даже в столице.
Толщина провода из Москвы
Совокупная длина контактной сети в Астрахани на момент прекращения движения троллейбусов составляла 52 километра. На линии на тот момент работало семь троллейбусов, которые ходили преимущественно по маршруту №2 (Стадион — улица Кубанская). Ежегодно содержание троллейбусного парка обходилось городскому бюджету в около 50 млн рублей, но даже этих средств не хватало ни на обновление подвижного состава, ни на ремонт трансформаторов.
