Маршруты общественного транспорта в Астрахани продолжают массово выставлять на продажу. Объявления о сдаче в аренду (с возможным выкупом) маршрутов №14, 86, 43, 51, 53 и других обнаружили на сайтах Авито и Юла урбанисты из сообщества «Не могу». Торговцы даже не скрываются: все номера телефонов находятся в открытом доступе.
Такая ситуация ухудшает и без того непростую ситуацию в сфере городского общественного транспорта. Ведь официально право ездить по маршруту можно получить только после прохождения процедуры конкурса в городской администрации. При определении победителя в конкурсе учитываются различные параметры: год выпуска машин, экологический класс, наличие мест для инвалидов и тому подобное.
Однако если победитель не собирался никого перевозить, он просто неофициально сдает маршрут в аренду третьим лицам. Которые уже выставляют и машины подешевле, и за водителями особо не следят. В случае проверки они говорят, что показанные на конкурсе новые машины (вот незадача) сломались и перевозить пассажиров приходится на подменных.
Надо ли говорить, что те 15-20 тысяч рублей, которые водители отдают каждый месяц за право выйти на маршрут таким предприимчивым победителям конкурса, в нормальной ситуации могли бы пойти на обслуживание машин или закупку нового транспорта — но оседают в чужих карманах. Естественно, платят за все это в конечном итоге астраханцы.
В администрации Астрахани, комментируя эту ситуацию, назвали перепродажу маршрутов незаконной. Но напомнили, что полномочий бороться с этим явлением у городских властей нет. «Управлением транспорта и пассажирских перевозок города Астрахани неоднократно поднимался вопрос о борьбе со сложившейся незаконной практикой. Вопрос противодействия так называемой «продаже» или «аренде» маршрутов находится в компетенции исключительно правоохранительных органов», — подчеркнул начальник управления транспорта и пассажирских перевозок Тахир Биймурзаев.
