Судостроительный завод «Лотос» с задержками ведет строительство первого в постсоветской истории России круизного лайнера. Виной тому — партнеры по поставкам материалов и комплектующих, которые не исполняют свои обязательства в срок. Именно этим аргументируют затяжку сроков выполнения работ на «Лотосе».
«В эти дни мы заканчиваем обшивку корпуса круизного судна. Рабочие выполняют сейчас самые сложные работы по установке систем судна. Ожидаем поступление на предприятие оборудования, но из-за того, что партнеры подводят с поставками, сроки строительства отодвигаются уже на три месяца», — сетовал главе региона Александру Жилкину врио генерального директора предприятия Игорь Садовничий.
Губернатор, впрочем, отнесся с пониманием. Он напомнил, что данный проект — абсолютно новый для России. «Поэтому ничего страшного в том, что мы спустим пароход на воду немного позже запланированных сроков», — резюмировал сложившуюся ситуацию Жилкин.
Строительство круизного лайнера на заводе «Лотос» в Астраханской области формально начали в августе 2016 года — тогда «старт» работам дал лично президент России Владимир Путин. К фактическому строительству судна завод «Лотос» приступил позднее — в декабре того же года. Работы выполняются в кооперации с нижегородским судостроительным объединением «Красное Сормово».
Новое российское круизное судно рассчитано на 310 человек. Его длина — 141 метр, высота борта — 5,5 метра, ширина — 16,5 метра. Строительство судна планируется завершить за 2,5 года. Плановый срок службы — 25-30 лет. На борту предусмотрены все необходимые удобства: рестораны, спа-салоны, тренажерные залы, солнечные палубы с бассейном и джакузи, которые в плохую погоду будет укрывать тент. В целом лайнер по своей оснащенности должен будет соответствовать пятизвездочному отелю.
Ориентировочная стоимость строительства — 2,5 млрд. рублей. Спуск судна на воду изначально был запланирован на апрель 2019 года. Теперь же он может сместиться, как минимум, на конец лета следующего года.
