Поездка на речных трамвайчиках на водным маршрутам Астрахани и Астраханской области — это значительный риск. Впрочем, привыкшие к путешествиям без всякой инфраструктуры пассажиры вряд ли всерьез задумываются об этом. Астраханец Динар Хисамов рассказывает и показывает, как иногда происходит процесс посадки пассажиров на борт теплохода — трагедия в таких условиях может произойти в любой м момент.
В Астрахани действует водный маршрут Астрахань — «Пионерские лагеря» с несколькими короткими остановками. Одна из них у пристани АЦКК. Пристань — конечно же громко звучит, ее там в принципе то и нет. Но я сейчас не хочу писать об этом. Дети. Вот что я увидел когда мы подошли для высадки пассажиров на этой остановке.
Подростки лет 12-15 со сноровкой морских пехотинцев, залезали с воды на палубу речного трамвайчика и весело, не обращая ни на кого внимания ныляли в воду. Веселье придавало и находившимся там пассажирам, не было прирыканий либо обсуждений со стороны взрослых или сотрудников перевозчика. Даже когда мы отчаливали от берега, пацаны продолжали залезать на крышу пароходика и прыгать в воду. Смело? Да. Опасно? Да. Можно и упасть неудачно, и не дай Бог пойти под дно, а там мне кажется лопасти (вентиля) трамвайчика совсем не безопасны.
Кто обязан следить за всем этим, служба охраны причала? (Если она вообще существует). Полиция? Наш город вновь хочет оказаться у всех на устах? И да. На последнем коротком видео, мужчина. Который просто обронил сигарету на борт трамвайчика.
Добавим, что обустроить причалы для речных трамвайчиков астраханцам обещают уже давно. Еще в 2016 году региональный минпром предлагал начать обустройство причальных стенок на остановках речного транспорта. При этом деньги на проведение таких работ должны были искать муниципалитеты — именно на них возложили эту обязанность.
Весной этого года министр промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области Радик Харисов по-прежнему не терял оптимизма, рассказывая о хороших перспективах развития речных пассажирских перевозок в регионе и создании соответствующей инфраструктуры. Но воз, как говорится, и ныне там.
