Троллейбусы в Астрахани не работают уже три с половиной года (и вряд ли когда-нибудь их работа возобновится), но сам троллейбусный парк в городе по-прежнему имеется. И троллейбусы в нем по-прежнему находятся. Они уже никогда никуда не поедут, но пока продолжают стоять и ожидать, видимо, утилизации на металлолом.
Авторы паблика «Развитие транспорта Астрахани» ВКонтакте несколькими днями ранее побывали на территории троллейбусного парка и не зафиксировали никаких особых изменений. Стабильность. Троллейбусы продолжают стоять и из последних сил сопротивляться стихиям природы, все еще оставаясь похожими на то, что когда-то возило астраханцев по улицам города. Собственно, больше и нечего сказать, можно просто посмотреть на фото.
Напомним, движение троллейбусов в нашем городе было прекращено 30 октября 2017 года. Причиной послужил значительный износ подвижного состава, неудовлетворительное состояние контактной сети и низкая востребованность троллейбуса среди пассажиров, предпочитающих маршрутки.
В последние годы на городских улицах работало лишь два маршрута троллейбуса: № 1 (1а) и № 2. От Центрального стадиона до Жилгородка у них была одна трасса, затем «двойка» уходила к Юго-Востоку-2 — на кольцо у Кубанской улицы, а «единичка» везла пассажиров до ТРЗ (а с приставкой «а» — до аэропорта).
Порядка десяти лет назад астраханские власти декларировали амбициозные планы по развитию троллейбусного движения в городе и обещали именно на него делать ставку после ликвидированной в 2007 году трамвайной системы. Занимавший тогда пост мэра Астрахани Сергей Боженов рассказывал о планах строительства кольцевой троллейбусной линии, новых линий в Трусовском районе и в сторону поселка Советский. В общей сложности городу обещали 11 новых маршрутов троллейбуса. Но в итоге к 2017 году троллейбус деградировал окончательно. Результат виден на фото.
